IU dice que «si no hay VTC en Córdoba es porque en el anterior mandato blindó la ciudad para el taxi»

CÓRDOBA, 1 Oct. (EUROPA PRESS) –

El grupo municipal de IU, junto a las direcciones local y provincial, han mantenido una reunión con el presidente de la Asociación del Taxi de Córdoba (Autacor) y de la Federación Andaluza del Taxi (Faat), Miguel Ruano, para analizar la realidad del sector en la capital y mostrar apoyo a sus reivindicaciones a nivel andaluz.

En un contexto, han señalado, en el que el Gobierno de la Junta, presidido por Juanma Moreno, «quiere sentenciar a muerte este servicio público dejándolo vendido frente a la competencia desleal de las multinacionales de VTC». En este sentido, desde IU han lamentado las declaraciones realizadas por el alcalde, José María Bellido, al respecto del decretazo de la Junta y le han recordado que «si en Córdoba no hay VTC es porque desde el gobierno municipal, en el anterior mandato, Izquierda Unida luchó para que así fuera blindando la ciudad para el taxi como servicio público y adoptó medidas como la de restringir la circulación de VTC por zonas Acire, mientras el PP y él mismo defendían los intereses de las multinacionales».

Durante el encuentro han analizado las demandas específicas del sector del taxi en la capital, que han recordado, pasan por actualizaciones de la ordenanza municipal «que permitan a los y las taxistas establecer precios fijos por trayecto, una demanda de las personas usuarias que el sector está dispuesto a recoger en cuanto la normativa se lo permita».

Para ello, han señalado desde IU en un comunicado, el Gobierno municipal «debe impulsar una modificación de la ordenanza que regula la actividad de este servicio público».

Esa adaptación de la normativa también «debe recoger una disposición por la cual parte de la flota de taxi de la capital, en concreto los ‘eco’ y accesibles, ven ampliado en dos años el plazo para retirar de la circulación aquellos vehículos de más de 12 años, que deberán dejar de prestar servicio en febrero de 2023».

Así, tal y como ha explicado Ruano, se trata de una medida aprobada por la Junta de Andalucía «pero que dejaba en manos de los ayuntamientos esta posibilidad, entendiendo el mayor coste económico que conlleva la renovación de vehículos con características específicas como las mencionadas». «Hasta el momento, el gobierno municipal no ha hecho las tareas que le corresponden y el tiempo apremia», ha apostillado.

Desde IU también han compartido la «preocupación» de Autacor por «los problemas que se están derivando de la falta de personal en el departamento de Movilidad que se dedica a la burocracia del taxi, en el que además se van a producir dos jubilaciones. Esta circunstancia ya ha generado que la revisión municipal que se realiza anualmente a toda la flota de taxis no se haya culminado, realizándose solo al 50% de los vehículos a pesar de que todos han pagado la tasa correspondiente».

Por todo ello, IU considera que «sobran motivos para pensar que el gobierno municipal del PP no tiene al taxi entre sus prioridades», algo que «no nos sorprende, porque si algo está en la agenda de la derecha es debilitar todo servicio público para venderlo al mejor postor», han concluido.